Antonio Pastore è l’armatore di Folle Volo Pegasus, Melges 24 che sta gareggiando nel X Campionato Invernale di Bari. Pastore è anche il delegato della classe per l’VIII Zona.
Perché la classe Melges?
Dopo l’esaltante esperienza prima nell’Altura e poi nella Classe Surprise , il passaggio alla classe Melges 24 è sembrato inevitabile , sicuramente una Classe di super velisti, quasi proibitiva. Il tasso tecnico elevato però ci ha portato inevitabilmente a migliorare partendo anche dalle piccole cose, la messa a punto della barca, gli allenamenti dell’equipaggio… I miglioramenti e i risultati sono evidenti , poi la barca … bisogna salirci per provare … una escalation di emozioni, nelle andature portanti si raggiongono velocità esagerate e si surfano le onde in continue scariche adrenalitiche .
Qual’è il livello tecnico della classe nell’VIII Zona?
Con riferimento a Montefusco, campione italiano 2006 di Melges 24, Semeraro e Ferrarese, certamente elevato, noi tutti a seguirli con onorevoli piazzamenti nelle regate disputate a carattere nazionale, come la Volvo Cup . Il livello a Bari degli attuali equipaggi è lo stesso; la giornata si/no del timoniere o l’errore di manovra differenzia il risultato . Proprio per questo motivo le regate diventano entusiasmanti , si regata alla pari con barche uguali e l’arrivo è in reale senza nessun artifizio connesso al rating; nella Categoria Minialtura il rating fa da padrone e regolatore tra le Classi , i Melges sono avvantaggiati con vento leggero e/o forte , i Surprise con venti medi e onda , una vera battaglia contro il tempo e il nostro rating/handicap.
Rispetto all’anno scorso, il numero di Melges partecipanti all’Invernale di Bari è sceso: perché?
Sulla spinta emotiva di cimentarsi in questa Classe , da subito diversi equipaggi baresi hanno, dopo la propria esperienza su altre Classi, scelto e acquistato il Melges 24 , poi le regate di Classe, quasi sempre al Nord, hannno diviso la flotta in chi regata preferibilmente nella VIII zona e chi al nord nelle grandi competizioni. I notevoli costi nel rinnovo di vele ed equipaggiamenti, la difficoltà di raggiungere i campi di regata tra Nord e Sud Italia, hanno attualmente ridotto la flotta in 5 barche a Bari e 3 al nord con equipaggi “pendolari” .
Folle Volo Pegasus (foto Antonio Ruccia)
